ສາເຫດຂອງອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປ່ຽນຄວາມຖີ່ສູງເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະວິທີການແກ້ໄຂ

ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນຂອງໝໍ້ແປງຄວາມຖີ່ສູງເກີນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດຂອງຕົນເປັນເວລາດົນນານ, insulation ຂອງຫມໍ້ແປງຄວາມຖີ່ສູງຈະເສຍຫາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຫັນເປັນຄວາມຖີ່ສູງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຫຼືອຸປະຕິເຫດ.

ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ເປັນເຫດຜົນສໍາລັບອຸນຫະພູມສູງຂອງເຄື່ອງປ່ຽນຄວາມຖີ່ສູງເພີ່ມຂຶ້ນ? ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງເຫດຜົນ:
ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປແລະການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຊ້າ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ເຮົາມາລົມກັນວ່າ ເປັນຫຍັງສິ່ງຕ່າງໆຈຶ່ງຮ້ອນເກີນໄປ. ມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງສໍາລັບການນີ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ coils ໃນຫມໍ້ແປງໄດ້ຮັບການ tangled ທັງຫມົດແລະເຮັດໃຫ້ເກີດວົງຈອນສັ້ນ. ນີ້ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ insulation ເກົ່າແກ່ຫຼືເສຍຫາຍ, ແລະມັນສ້າງ loop ທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເນື່ອງຈາກວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງເອີ້ນວ່າ eddy ໃນປັດຈຸບັນ.

ເຫດຜົນອີກຢ່າງຫນຶ່ງອາດຈະເປັນວ່າສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຫຼັກໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ນີ້ເກີດຂື້ນເມື່ອມີຄວາມເສຍຫາຍຈາກກໍາລັງພາຍນອກຫຼືຖ້າ insulation ຢູ່ໃນຫຼັກແມ່ນເກົ່າແລະຫມົດໄປ. ເມື່ອສິ່ງດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ, ມັນກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າ eddy ຫຼາຍແລະເຮັດໃຫ້ສ່ວນຂອງຫມໍ້ແປງຄວາມຮ້ອນຂຶ້ນ.

ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າບາງສ່ວນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືມີຄວາມຜິດພາດທີ່ເຮັດໃນວິທີການທີ່ມັນຖືກອອກແບບທີ່ນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍທອງແດງແລະທາດເຫຼັກຫຼາຍເກີນໄປພາຍໃນ.

ການ​ສູນ​ເສຍ​ທາດ​ເຫຼັກ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ hysteresis (ຊຶ່ງ​ເປັນ​ພຽງ​ແຕ່​ເປັນ​ວິ​ທີ​ການ fancy ທີ່​ຈະ​ເວົ້າ​ວ່າ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ເປັນ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​) ແລະ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ eddy ໃນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ສໍາ​ລັບ​ຫຼັກ​ການ​ຫັນ​ເປັນ​. ເມື່ອມີແຮງແມ່ເຫຼັກຫຼາຍເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນຈຸດດຽວໃນຫຼັກ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍທາດເຫຼັກຫຼາຍຂຶ້ນ ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນ.

ການສູນເສຍທອງແດງແມ່ນອີກສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ຕ້ອງລະວັງ - ມັນເກີດຂື້ນເມື່ອໄຟຟ້າຕ້ອງຜ່ານສາຍທອງແດງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານ. ຖ້າມີຄວາມຖີ່ສູງ ຫຼືມີກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍ, ເຈົ້າຈະເຫັນການສູນເສຍທອງແດງຫຼາຍຂຶ້ນ ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າອຸນຫະພູມຈະຮ້ອນຂຶ້ນ.

ແລະສຸດທ້າຍ, ບາງຄັ້ງສິ່ງຕ່າງໆກໍ່ບໍ່ສາມາດເຢັນລົງໄວພໍ. ບາງທີມັນກໍ່ຮ້ອນຢູ່ຂ້າງນອກຫຼືບາງທີອາກາດບໍ່ໄຫຼໄປທົ່ວມັນຄວນຈະເປັນເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສາມາດຫນີຈາກຫມໍ້ແປງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເມື່ອເປັນເຊັ່ນນັ້ນ, ໝໍ້ແປງຄວາມຖີ່ສູງຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດເຢັນລົງຄືກັບປົກກະຕິໄດ້ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງມັນສືບຕໍ່ຂຶ້ນ ແລະ ສູງຂື້ນ ຈົນກວ່າຈະມີບາງສິ່ງທີ່ບໍ່ດີເກີດຂຶ້ນ – ແມ້ແຕ່ບາງຄົນກໍ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ!

ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດຖ້າຫມໍ້ແປງຄວາມຖີ່ສູງແມ່ນ overheated?

ຖ້າມັນເກີດຈາກການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນຂຶ້ນກັບສະຖານະການທີ່ຈະເລືອກເອົາໂຄງກະດູກແລະແກນທີ່ເຫມາະສົມ, ທົດແທນການ winding ດ້ວຍ insulation ທີ່ເສຍຫາຍ, ແລະເລືອກຂະຫນາດຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຜະລິດຄວາມຮ້ອນສາມາດຫຼຸດລົງ.

ນອກຈາກນີ້, ຍັງມີວິທີຫຼຸດຜ່ອນການສ້າງຄວາມຮ້ອນໂດຍການປ່ຽນຊະນິດຂອງສາຍ winding ເຊັ່ນ: ສາຍ Ritz, ແຜ່ນທອງແດງ, ແລະອື່ນໆ, ຫຼືໂດຍການກະຈາຍຫມໍ້ແປງດຽວເຂົ້າໄປໃນການປະສົມປະສານຂອງຫຼາຍ transformers, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຂອງ​ການ​ຫັນ​ເປັນ​.

ໃນແງ່ຂອງການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ, ຮັກສາການລະບາຍອາກາດແລະ permeability ອາກາດ. ຖ້າເງື່ອນໄຂອະນຸຍາດ, ໃຫ້ໃຊ້ radiator, ພັດລົມຫຼືວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫມາະສົມແລະລະບຽບການອຸນຫະພູມ.
ຖ້າລັງສີຫມໍ້ແປງຄວາມຖີ່ສູງມີຂີ້ຝຸ່ນຢ່າງຮຸນແຮງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປິດຫມໍ້ແປງແລະເຮັດຄວາມສະອາດຮັງສີຫມໍ້ແປງດ້ວຍນ້ໍາ.

ຖ້າທ່ານສົນໃຈຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ,ຕິດຕໍ່ໄດ້!ພວກເຮົາເຮັດວຽກຢູ່ສະເໝີກ່ຽວກັບໝໍ້ແປງໄຟໃໝ່ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ.

ຂອບໃຈສໍາລັບການອ່ານ, ແລະມີມື້ທີ່ດີ!”